Détecter les points morts à Ostprignitz-Ruppin – .

Détecter les points morts à Ostprignitz-Ruppin – .
Détecter les points morts à Ostprignitz-Ruppin – .
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Cinq véhicules de gestion des déchets à Ostprignitz-Ruppin effectuent désormais un travail de détection sur leurs parcours de déchets résiduels. Dans les douze prochains mois, ils détecteront les zones mortes. Les données pour cela sont collectées dans une petite boîte qui est censée faire une grande différence.

Märkisch Linden (dpa/bb) – Ostprignitz-Ruppin, l’un des districts les plus grands et les moins peuplés du Brandebourg, a encore beaucoup à faire en matière de couverture du réseau mobile. “Surtout dans les régions éloignées des villes et des principaux nœuds de circulation, mais aussi dans les zones forestières, il y a souvent peu ou pas de réseau”, a déclaré mardi le directeur de district Ralf Reinhardt (SPD). Il n’est pas toujours possible de convaincre les grands opérateurs de réseaux mobiles pour l’extension de l’infrastructure correspondante.

Ainsi, un nouveau projet dans le quartier devrait désormais permettre la collecte de nouvelles données en termes de zones mortes. Lors de discussions avec le district partenaire de Rhénanie-du-Nord-Westphalie de Coesfeld, les habitants de Neuruppin ont pris connaissance d’un processus local de collecte de données qui utilise ce que l’on appelle de “vrais boîtiers de réseau” de la société d’ingénierie STF Group. Pendant un an, ces cartons ont été acheminés dans les véhicules locaux de gestion des déchets. “Il existe actuellement un tel projet dans d’autres régions d’Allemagne, par exemple dans le district de Frise orientale d’Aurich”, explique Frédéric Dildei, mandataire du groupe STF basé à Dülmen (Coesfeld).

Ostprignitz-Ruppin sera désormais le premier arrondissement du Brandebourg à utiliser les boxes. Ici aussi, les véhicules de l’AWU (Waste Management Union) sont équipés de deux caisses de ce type. Selon le directeur général d’AWU, Matthias Noa, l’objectif est qu’une boîte voyage trois fois sur chaque itinéraire pour l’élimination des déchets résiduels dans les six prochains mois. “Nous travaillons également beaucoup avec la technologie des téléphones portables, nous avons donc ressenti le besoin d’aider à trouver des points morts”, a déclaré Noa.

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Selon l’administrateur du district Rheinhardt, l’AWU est idéale pour cette tâche car elle pénètre dans tous les coins du district en raison du mandat de suppression. “Cependant, il est également prévu d’être utilisé sur les routes de campagne et forestières, pour lesquelles nous embaucherons des employés de l’administration du district pour faire du vélo sur ces routes”, a déclaré Dildei. Comme à Coesfeld, le projet a une durée prévue de douze mois. La qualité des appels et la transmission des données sont mesurées. Selon l’administrateur du district, les coûts pour cela se situent dans la fourchette basse à cinq chiffres. Ils doivent être pris en charge par l’agence de développement économique du district.

Les données recueillies devraient ensuite être incluses dans les négociations sur la poursuite de la construction de pylônes radio dans la région. Si les opérateurs de réseau ne peuvent pas être conquis pour l’expansion, selon Reinhardt, le district veut appeler la société d’infrastructure mobile du gouvernement fédéral (MIG). Ceci, à son tour, pourrait fournir des incitations aux opérateurs de réseau avec des offres de financement correspondantes.

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